Akcesoria do żurawia XCMG Ramię do regulacji osi przedniej 860523986 Ramię do automatycznej regulacji prześwitu
1. Opis
Skontaktuj się z +8619852008965 WeChat WhatsApp ten sam numer
Applicable models XCMG QY25K5C_2 QY70KC QY50KC QY25K5D_2 QY25KC XCT35_BR QY25K5D_3 QY25K5D_3 QY25K5C_1 QY55KC_1 QY25K5F_1 QY50KC QY50K5C_1 QY25K5C_2 QY25K5F QY25K5C QY25K5D_2 QY30KC QY55K5C_2 QY25K5F_1 QY25K5D_1 QY30KC QY55K5D
XCT80L6 XCT130_1 XCT12 XCT80L6 XCT25L4_S XCA40_M XCA30_JY XCT25L5_3 XCT55L5 XCT110_1 XCT60L6 XCT12 XCT25L5_SR XCT25L5_2 XCT95L7 XCT75L7 QY110K8C QY95K7C QY110K7C XCT100 XCT75_S QY40KC XCT90 XCT25 XCT25L5_E QY70KC QY40K5C_2 XCT60L6_1 QY75KC QY100K7C QY95KH QY100K6C QY50JW XCT16_1 XCT100_BR XCT60 QY20K5D QY85KC XCT25 XCT80L5 XCT100 XCT20L5_1 XCT75L6 XCT20L5 XCT80_S XPD36 QY16KC QY16KC QY40K5D_1 QY25K5L XCA40 QY40KD QY80K5D QY70K5D_1 QY50KD QY20K5C XCT50_Y XCT16_Y XCT25L4_Y XCT80_Y XCT60_Y XCT50_Y i inne modele serii XCT QY RT
2. Wprowadzenie akcji poziomowania
2.1.Regulacja szczeliny hamulca i automatyczna regulacja szczeliny
Regulacja szczeliny hamulcowej odnosi się do regulacji szczeliny pomiędzy elementami pary ciernej hamulca – bębnem hamulcowym i okładziną hamulcową.Podczas użytkowania samochodu częste hamowanie prowadzi do ciągłego zużywania się elementów układu hamulcowego, co skutkuje w różnym stopniu wzrostem szczeliny między bębnem hamulcowym a szczęką, co skutkuje dłuższym skokiem pedału, mniejszym dociskiem komory powietrza hamulcowego oraz zmniejszona siła hamowania.Opóźnienie i zmniejszona siła hamowania.
W celu zapewnienia bezpieczeństwa jazdy pojazdu, utrzymania względnej stabilności skoku pedałów oraz zrównoważenia pracy pomiędzy hamulcami, konieczna jest regulacja luzu hamulcowego (wspomniana tutaj regulacja dotyczy regulacji w trakcie użytkowania).Metody regulacji dzielą się na ręczne i automatyczne.Modyfikacja.
2.2.Automatyczne ramię regulacji szczeliny i jego charakterystyka
Wraz ze wzrostem zużycia hamulców i szczeliny hamulcowej przedwczesna i przypadkowość ręcznej regulacji może prowadzić do niespójnych przerw między hamulcami, wydłużonego czasu reakcji hamowania, odchylenia koła, śledzenia pojazdu, a nawet awarii hamulców.Aby rozwiązać powyższe problemy, należy regularnie sprawdzać i ręcznie regulować luz hamulcowy hamulca i utrzymywać go na stałym i stałym poziomie.Regulacja luzu hamulca bębnowego realizowana jest za pomocą układu korbowodowego pomiędzy wałkiem rozrządu a komorą powietrzną hamulca - ramię hamulca.Wewnątrz ramienia hamulca znajduje się przekładnia ślimakowa i para ślimaków.Regulując ślimak, aby obracał przekładnię ślimakową, aby napędzać krzywkę, aby się obracać, Wyeliminuj nadmierny luz między parami ciernymi.
Ramię automatycznej regulacji szczeliny jest ustawione w ramieniu hamulca z mechanizmem automatycznej regulacji, aby napędzać krzywkę w celu wyeliminowania nadmiernej szczeliny hamulca poza ustawioną szczeliną między parami ciernymi.Ramię do automatycznej regulacji szczeliny ma następujące cechy:
(1) Upewnij się, że hamulce każdego koła mają stałą i stałą przerwę hamowania, aby hamowanie całego pojazdu było bardziej czułe, zrównoważone i skuteczne, a droga hamowania była skrócona.Najlepsze osiągi są szczególnie ważne, gdy osie pochodzą od różnych producentów, a materiały hamulców i par ciernych są różne.Ręczna regularna regulacja spowoduje różne luzy hamulców z powodu różnego zużycia różnych hamulców, co skutkuje nierównomiernym rozkładem siły hamowania..
(2) Skróć czas reakcji hamowania i zmniejsz zużycie sprężonego powietrza.Dzięki wyeliminowaniu nadmiernego luzu komora hamulcowa może wykonywać hamowanie w najkrótszym skoku i w najlepszym obszarze roboczym, co skutkuje najlepszą skutecznością hamowania, najkrótszym czasem reakcji hamowania i najmniejszym zużyciem powietrza.
⑶ Łatwy w instalacji, łatwy w użyciu i utrzymaniu.
3. Siła
XCMG Construction Machinery Co., Ltd. (skrót: XCMG Co., Ltd.) jest ważnym przedsiębiorstwem członkowskim z podstawową działalnością i najdłuższą historią Xuzhou Construction Machinery Group Co., Ltd. (skrót: XCMG).Jest to duża różnorodność produktów i serii w branży maszyn budowlanych w moim kraju.Jest to wiodące przedsiębiorstwo na poziomie 100 miliardów z kompletną, wysoce konkurencyjną, wpływową i krajową pozycją strategiczną.Obecnie zajmuje pierwsze miejsce w przemyśle krajowym, trzecie w przemyśle globalnym, czwarte w 100 największych chińskich branżach maszynowych i 395. w rankingu 500 największych światowych marek.To głośna wizytówka chińskiego przemysłu produkującego sprzęt.
Żurawie terenowe XCMG mają głęboką akumulację techniczną i nadal przewodzą światowej rewolucji w technologii żurawi.Wiodący żuraw terenowy XC A1200 to ośmioosiowy żuraw terenowy 1200 ton o najwyższej wydajności podnoszenia w branży i pierwszym na świecie samoskładanym specjalnym wysięgniku do energii wiatrowej.
Udział w rynku żurawi samochodowych XCMG wynosi blisko 60% w kraju.Unikalna, dojrzała technologia XCMG poprawia wydajność we wszystkich aspektach, tworząc doskonałą wartość dla klientów, z pełnym pokryciem długości ramienia, większą mocą, bardziej widoczną wydajnością, bardziej stabilną pracą, bardziej wyjątkową ekonomią i bardziej niezawodnym systemem.
