Produkty

Samochodowa resor piórowy jest najbardziej tradycyjnym elementem elastycznym w układzie zawieszenia samochodu.Jest szeroko stosowany ze względu na zalety dobrej niezawodności, prostej konstrukcji, krótkiego procesu produkcyjnego, niskiego kosztu i znacznie uproszczonej konstrukcji.Sprężyny piórowe do samochodów zazwyczaj składają się z kilku kawałków stali sprężynowej stopowej o nierównej długości, tworząc zestaw belek sprężystych, które są podobne do belek sprężystych o jednakowej wytrzymałości.Oprócz amortyzacji w układzie zawieszenia, gdy jest umieszczony w kierunku wzdłużnym samochodu i jednym końcem jest połączony z ramą jako zawias stały, może być wykorzystany do przenoszenia wszelkich sił i momentów we wszystkich kierunkach, a także określić trajektorię ruchu koła.Pełni rolę przewodnią, więc nie ma potrzeby tworzenia innych mechanizmów prowadzących.Ponadto resor samochodowy jest uformowany przez nałożenie wielu elementów.Po odkształceniu pod wpływem obciążenia, każdy element ślizga się względem siebie, generując tarcie, które generuje pewien opór i wspiera ciało.Wibracje są tłumione, dzięki czemu konstrukcja ta może być używana bez amortyzatora.Jednak energia zmagazynowana na jednostkę masy resoru piórowego jest najniższa, a stopień wykorzystania tych materiałów najgorszy.Generalnie resor wielopiórkowy ε=60%, a resor kilkulistny ε=75%~85%.Zużywa dużo stali stopowej, a jego waga stanowi 8~9% masy własnej samochodu.